Kanjozoku – วิถีซิ่งแห่งโอซาก้า “ไม่ใช่แก๊งซิ่งธรรมดา... แต่คือวัฒนธรรม"

Kanjozoku – วิถีซิ่งแห่งโอซาก้า “ไม่ใช่แก๊งซิ่งธรรมดา... แต่คือวัฒนธรรมที่วิ่งด้วยหัวใจของฮอนด้า”

🏙️ จุดกำเนิดจากถนนวงแหวนกลางโอซาก้า ย้อนกลับไปช่วงยุค 1980–1990 ญี่ปุ่นอยู่ในช่วงเศรษฐกิจเฟื่องฟู (Bubble Economy) กลางเมืองโอซาก้ามีถนนวงแหวนความยาวราว 10 กิโลเมตร ชื่อว่า Osaka Loop Line หรือที่คนท้องถิ่นเรียกกันว่า “Kanjo Loop (環状線 / かんじょうせん)” และที่นั่นเองคือจุดกำเนิดของกลุ่มนักซิ่งใต้ดินที่ถูกเรียกว่า “Kanjozoku” (カンジョ族) — แปลตรงตัวว่า “ชนเผ่าแห่งวงแหวน”

⚡ จุดประสงค์แรกเริ่ม Kanjozoku ไม่ได้เกิดจากการแข่งเพื่อเงินหรือชื่อเสียง แต่คือ “การทดสอบฝีมือการขับและจิตวิญญาณของรถ Honda” สมาชิกกลุ่มมักเป็นวัยรุ่นชาวโอซาก้าที่หลงใหลในรถ FF (ขับเคลื่อนล้อหน้า) โดยเฉพาะ Honda Civic เพราะน้ำหนักเบา ทรงตัวดี ราคาจับต้องได้ และสามารถโมดิฟายได้มหาศาล พวกเขาจะนัดรวมตัวกลางดึก วิ่งรอบวงแหวนโอซากาในความเร็วสูงกว่า 180–200 กม./ชม. แข่งกัน “ใครเข้าโค้งได้เร็วกว่า” มากกว่าจะวัดแค่ความแรงตรงทางยาว

🚗 รถประจำตระกูล Kanjo: Honda Civic สัญลักษณ์ของ Kanjo คือ Honda Civic รุ่นเก่า (EF, EG, EK) รถเหล่านี้ถูกโมดิฟายให้ “ดิบแต่แม่น” เน้นน้ำหนักเบา เกียร์สั้น เครื่องรอบจัด และระบบเบรกที่ตอบไว ลักษณะเฉพาะของ Kanjo Civic คือ 👇 ฝากระโปรงดำ (คาร์บอนหรือพ่นดำเพื่อลดแสงสะท้อน) หมายเลขแข่งข้างประตู (เหมือนรถ JTCC) สติ๊กเกอร์ “Spoon”, “Mugen”, “Type One”, “Shell”, “Towa” ไฟหน้าตัดแสง / ตาข่ายปิดกระจกหลัง (กันกล้องตำรวจจับภาพ) ท่อไอเสียเสียงแหบแสบหู และรอบเครื่องลาก 9,000+

🧠 ปรัชญาของ Kanjozoku Kanjo ไม่ใช่แค่ซิ่งไร้สติ — แต่มี “โค้ดแห่งความเคารพ” ที่ชัดเจน สมาชิกทุกคนต้องมีฝีมือขับสูงและรู้จักถนนทุกโค้งของวงแหวน ห้ามชน ห้ามลากคนอื่นเข้าร่วมถ้าไม่มีฝีมือ และที่สำคัญที่สุดคือ “ขับเพื่อพิสูจน์ตัวเอง ไม่ใช่เพื่อทำลายใคร” “We race not for fame… but to become one with our machine.” — คำพูดจากสมาชิก Kanjo รุ่นเก่า

🕶️ ชื่อกลุ่มในตำนาน ในยุครุ่งเรือง (ปลาย 80s – ต้น 2000s) มีกลุ่ม Kanjo หลายทีมที่โด่งดัง เช่น 🟡 No Good Racing – ทีมเก่าแก่ที่สุด และโด่งดังที่สุด 🔵 Temple Racing 🟢 Law Break 🔴 Top Gun ⚫ Tribe K ทีมเหล่านี้มักใช้สีและโลโก้ประจำตัวคล้ายทีมแข่งจริง บางกลุ่มยังมีสัญลักษณ์หรือหมายเลขเฉพาะ เหมือน “บ้านนักรบ” เมื่อใครเห็นผ่านก็รู้ทันทีว่า “นั่นคือ Kanjo”

🚨 การปราบปรามของตำรวจญี่ปุ่น เนื่องจากการแข่งมักเกิดบนถนนจริงในเมือง ทำให้ช่วงปลายยุค 90s ตำรวจญี่ปุ่นเริ่มจับตาอย่างเข้มงวด มีการไล่ล่ากลางดึกหลายครั้ง สมาชิกหลายคนถูกจับ แต่บางกลุ่มก็ยังคงอยู่ในเงามืด หลังปี 2000 กิจกรรมเริ่มลดลง เพราะมีกล้องวงจรปิดและกฎหมายจราจรเข้มขึ้น แต่ “จิตวิญญาณ Kanjo” ไม่ได้หายไป — มันถูกถ่ายทอดต่อในสนามแข่ง Circuit อย่าง Tsukuba หรือ Central Circuit รวมถึงในต่างประเทศ เช่น มาเลเซีย, ไทย, และสหรัฐฯ

🔧 จากถนนสู่ตำนาน JDM ทุกวันนี้ Kanjozoku กลายเป็น “วัฒนธรรมย่อย (Subculture)” ของวงการ JDM ทั่วโลกยกย่องว่าเป็น “สายแท้ของ Honda Street Racer” แม้คนรุ่นใหม่จะไม่ได้ขับบนวงแหวนจริงแล้ว แต่พวกเขายังคงแต่งรถในสไตล์ Kanjo — หมายเลขแข่ง, ตาข่ายหลัง, โลโก้ Spoon, และสติ๊กเกอร์ No Good Racing เพราะสิ่งที่ Kanjo ทิ้งไว้... ไม่ใช่เสียงเครื่องยนต์ แต่คือ จิตวิญญาณของนักขับที่ไม่ยอมแพ้

🩸 สรุป Kanjozoku คือบทหนึ่งของประวัติศาสตร์ Honda ที่ไม่มีในหนังสือเล่มไหน มันเกิดจากคนกลุ่มเล็ก ๆ ที่รัก Civic อย่างสุดหัวใจ และเชื่อว่ารถคันเล็กคันนี้สามารถ “สร้างตำนาน” ได้ แม้จะอยู่บนถนนธรรมดาในโอซาก้าก็ตาม “มันไม่ใช่แค่รถซิ่ง... มันคือศิลปะของอิสระบนล้อทั้งสี่” — สมาชิก No Good Racing, 1999

Credit : เซลล์บอส บางเขนฮอนด้าคาร์ส์